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減速機磨合期內的使用與保養

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減速機磨合期內的使用與保養

發布日期:2021-01-11 作者: 點擊:

減速機出廠後,一般規定有200小時左右的磨合期(超過時間必須換油),這是減速機械使用初期的技術特點而規定的。磨合期是保證減速機正常運轉,降低故障率,延長其使用壽命的重要環節。但是目前部分用戶,由於缺乏對減速機使用常識或是因為許用扭距不夠,或是想盡快獲得收益、小機大用,而忽視新機磨合期的特殊技術要求。

   有的用戶甚至認為,反正廠家有保修期,機器壞了由廠家負責維修,於是減速機在磨合期內就長時間超負荷使用,導致減速機故障頻繁發生,這不僅影響了減速機的正常使用,縮短了減速機的使用壽命。因此,對減速機磨合期的使用與保養應引起充分重視。

一、磨合期的特點:

   1.磨損速度快

   由於新減速機零部件加工、裝配和調試等因素的影響,配合麵接觸麵積較小,而許用的扭距較大。減速機在運行過程中,零件表麵的凹凸部分相互嵌合摩擦,磨落下來的金屬碎屑,又作為磨料,繼續參與摩擦,更加速了零件配合表麵的磨損。因此,磨合期內容易造成零部件(特別是配合表麵)的磨損,磨損速度過快。這時,如果超負荷運轉,則可能導致零部件的損壞,產生早期故障。

  2.潤滑不良

   由於新裝配的零部件的配合間隙較小,並且由於裝配等原因,潤滑油(脂)不易在摩擦表麵形成均勻的油膜,以阻止磨損。從而降低潤滑效能,造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成精密配合的摩擦表麵劃傷或咬合現象,導致故障的發生。

 3.發生鬆動

  新加工裝配的零部件,存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差,在使用初期,由於受到衝擊、振動等交變負荷,以及受熱、變形等因素的影響,加上磨損過快等原因,容易使原來緊固的零部件產生鬆動。

 4.發生滲漏現象

  由於零件的鬆動、振動和減速機受熱的影響,減速機的密封麵以及管接頭等處,會出現滲漏現象;部分鑄造等缺陷,在裝配調試時難以發現,但由於作業過程中的振動、衝擊作用,這種缺陷就被暴露出來,表現為漏(滲)油。因此,磨合期偶爾會出現滲漏現象。

 5.操作失誤多

 由於對減速機的結構、性能的了解不夠(特別是新的操作者),容易因操作失誤引起故障,甚至引起機械事故和安全事故。

二、磨合期的使用與維護

   1.特殊減速機,操作人員應接受生產廠家的培訓、指導,對減速機的結構、性能要充分的了解,並獲得一定的操作及維護經驗方可操作減速機。生產廠家提供的產品使用維護說明書,是操作者操作設備的必備資料,在操作減速機前,一定要先閱讀使用維護說明書,按說明書的要求進行操作、保養。並長期保存資料,便於維護保養。

   2.注意磨合期的工作負荷,磨合期內的工作負荷一般不要超過額定工作負荷的85%,並要安排適合的工作量,防止減速機長時間連續作業所引起的過熱現象的發生。

   3.注意經常觀察,出現異常,應及時停車予以排除,在原因未找到,故障未排除前,應停止作業。

   4.合理選用潤滑油,特別是輸入功率大於11KW的減速機須注中負載齒輪油。注意經常檢查潤滑油、液壓油、冷卻液、油位和品質,並注意檢查整機的密封性。檢查中發現油缺少過多,應分析原因。同時,應強化各潤滑點的潤滑,建議在磨合期內,每周都要對潤滑點加注潤滑脂(特殊要求除外)。立式帶油泵的減速機接電源時注意油泵旋轉方向,順時針旋轉為正確。

  5.在保持減速機清潔,及時調整、緊固鬆動的零部件,以防因鬆動而加劇零部件的磨損或導致零部件丟失。

  6.磨合期結束,應對機器進行強製保養,做好檢查和調整工作,同時注意油液的更換。

   總之,減速機在磨合期內使用保養的要求,可歸納為:加強培訓、減輕負荷、注意檢查、強化潤滑。隻要重視並按要求實施對減速機磨合期的保養與維護,就會減少早期故障的發生,延長使用壽命,提高生產效率,使減速機為您帶來更多收益。

本文網址:http://www.syukusyuku.com/news/418.html

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